CRF250RALLY レバー交換

積載する予備品ど忘れ・・・

CRF250Lのパーツリストと睨めっこ

MD38とMD44互換有り
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でポチった

MZS ブレーキ クラッチ ショート レバー 用 Honda CRF250L/CRF250M 2012-2015-レッド https://www.amazon.co.jp/dp/B06XCDWYGJ/ref=


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届いたゾ~


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これはwwwZET□ww

凄いぞ中華!!

しかしこれには罠が・・・

レビューを見て下さい(CRF250Lに使用された方のを)

 

そんなわけで交換&グリスアップです


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注油とグリスアップも


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クラッチ側はレビュー通り穴が小さいw

私はドリルで微妙に広げました

オマケにガードが干渉します・・・(ノД`)

それは
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左がノーマル

右が購入品

出てるんですよね・・・


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右側も交換



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こっちはポン付けでした

ガードにも干渉せず


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ついでにアクセルワイヤーの怪しいグリスを拭き取り、注油&グリスアップ

 

社外に替えてあれば加工は穴あけで済むと思う(´・ω・`)

これで純正は予備へ

 レバー左右 4,199円

キタコのレバーでも良かったのですが

買いに行ったら左右で3k位だったので

1k足してカスタムです

値段の割にはかなりイイ(・∀・)

但し、加工除く

以上、チラシの裏

 

 

 

CRF250RALLY マフラー交換 取り外し編

ググっても詳しく書いてる人もいなさそうなんで・・・工具があれば誰でも出来る(多分)

参考になれば幸いです


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使用工具

ニッパー

5ミリHEX

12ミリソケット&スパナ&レンチ

以上


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手順ですがO2センサーから外します


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ビニールテープで巻いてあるのでニッパーで切ります


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カプラーは押せば抜けます



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予めパイプとマフラーのジョイント部を緩めて、手前から引き出します

そのままリアも2カ所外せば終了です・・・

早い人なら外装外しから始めても15分も掛からないと思います


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O2センサーのネジ山が・・・と言うのを見たので慎重にO2センサーを外します


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油さして最初の一撃で・・・


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無事緩みました


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先に買って置いたガスケットも使えそうです


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古いガスケットはニッパーで摘まんで取りました


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掃除して油塗って包んで終わりっ

 


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フロントパイプ部分(O2センサー部分)ですが凹んでいるんですが・・・皆さんのも凹んでるんですよね? 

 

以上、チラシの裏

CRF250RALLY  エアーフィルターを取り替えてません

バラして気がついた事

エアーフィルター覗いたときに

縁が乾いてたのでオイルをつけました

(密着度うp&ホコリ防止)

オフ走行する方は一度開ける事をオススメ♂します

 

当初すぐ交換予定でしたが

K&N(ケーアンドエヌ) リプレイスメントフィルター CRF250L/CRF250M(13-16) HA-2513 https://www.amazon.co.jp/dp/B00U5KW12A/ref=cm_sw_r_other_apa_k0EDzbQC26KWM

値段みて辞めました・・・

ビスカス式なんでtwin Airair tecから出ないでしょう・・・(多分)

ボロボロになってから交換します(´・ω・`)

 

 

 

こ↑↓こから小ネタ

CRF250RやX CRF450(450は見たこと無いですがw)

サイドカバーエアーが入る様になってます

CRF450RALLYもベースとカバーが違うので加工してあるんですよね

ホンダのトレールモデルは仕方ないね♂

RALLYの蓋を外したら雨もry

 

ちょっと小加工しました


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350円のメッシュと万能信越シリコーン


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穴空けて、裏にメッシュ貼り付け


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こんな感じ

 

製作費 350円

以上、チラシの裏

 

 

 

 

 

CRF250RALLY ステッカー(HRC GRAPHICS KIT)



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問い合わせがあったので一応書きます

4,267円に国際送料3,500円程掛かります

 

RALLY用と言う事ですがサイズが微妙です

特にスイングアーム・・・

真ん中に突起があるんですよね~RALLY

 ファクトリーエフエックスのデカールは3分割みたいですけど

 

輸入物は過去にも使いましたが、擦れれば剥げる、何もしなくても剥がry

使い捨てって感じですね(´・ω・`)

3Mだと違うんですが・・・

取りあえずスキャナーで取り込んで剥がれたら自作をry

 

余談ですが

セカイモンebay等、日本にない商品が結構あるので検索して色々探すのもいいゾ~

キタコのヘッドライトカバーやインジェクションコントローラーとか

セカイモンの方が買うのは簡単

ebayPayPal登録してry(面倒なので検索を

以上、チラシの裏



 

 

CRF250RALLY 車載工具を考える

ここの所ブチ切れまくりの管理人です

我が家のトランポ サンバーディアスのオルタネータが死んだ(多分)

1号機のバイクパンク(仕方ないね 許容の心)


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直して乗ったらエンジンが終わった・・・orz

RALLY用のパーツを注文してたが納期延長とか・・・

ステッカーだけ来たのでうpします


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まあそんな所です・・・

こ↑こ↓から

RALLYでパンクした時の事を考えてみた

普段林道等行かない人にはJAFか保険でレッカー それでいいのかも知れません

林道等でパンクした場合、マルチプレイの時は何とかなる(多分)

ソロで行った場合やはり自己責任でと考えた場合、車載の積載じゃどうにもならないですね・・・

上でパンクの写真を上げた時、すごく・・・苦労しました。以前はパンク修理出来るようにしてたのですが、いつの日からか省いていました。

前置きが長くてスイマセン

管理人は北海道にツーリングに行きます

で必要最低限の工具を吟味しました(適当


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チューブは以前バルブがモゲテしまったので・・・フロントでリア代用も有りです


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ボックスを壊しました・・・

100円ショップ ●イソーで800円のルーターを購入してバリを取ろうとしたら・・・

ゴミですなぁ~(ベネット風)

柄が長いのは左のフロント部に収めれば

(以前どこかで画像あがってた)

普段林道等行くには最低限収める事が出来ます

以上、チラシの裏

 

CRF250RALLY サイドスタンドスイッチ取り外し

はい、こんにちは

日曜日に久しぶりにRallyに乗りましたゾ!!

山の中で出会ったのは子熊と狐・・・

 

とりまタイトル通り作業を行うゾ~


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外してきます


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左側全部外します


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このカプラを短絡させればOK


f:id:uhoiiotokoyaranaika:20170710203639j:imageバンドを外すのがメンドクセ(´・ω・`)

なので


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ブッタ切で引っこ抜きましたw



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ノーマルの角度


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こ↑こ↓を少し削れば跳ね上げれます

サイドスタンドスイッチを取り外しはスタンド入りませんが、これは入りますゼ!!


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別車両の画像ですが、CRF250RALLYスプリング2個掛けですが・・・いつか重さでモゲルでしょう・・・ホンダのバイク結構ここ弱いと思うw

写真は引っかけが走行中モゲテ、ドリルで穴あけて割ピンとワッシャで補修

RALLYはスプリング2個掛けなんで走行中のプラプラは無いだろうけど・・・

最後にギア入れてエンジン掛かるかやってくだささいね~

以上、チラシの裏

 

CRF250RALLY  自作PPSその3


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取りあえず低速寄りのを1組作った


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仮に付けて試走します(のりくらべ

やっぱりスペースないなあ(ノД`)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

|ω・`)チラッ

 CRF250RALLY パーツリスト

 https://www.bike-parts-honda.com/moto-honda-identification-CRF250RLH-29942.html

以上、チラシの裏